Elektroauto Sinn oder Unsinn?

Über den Sinn oder Unsinn eines Elektroautos lässt sich sicherlich reichlich diskutieren. Es gibt Ökobilanzen, in denen das Elektroauto durchaus gut abschneidet wie z. B. in der Schweiz und eben diese, in denen das E-Auto nicht so gut davonkommt wie in Europa.

Zu einem großen Teil hängt das davon ab, wie hoch der Anteil an fossilen Brennstoffen ist, mit denen, der Strom hergestellt wird. Das kann von Land zu Land, unterschiedlich sein. Da schneidet ein E-Auto in der Schweiz natürlich erheblich besser ab als ein E-Auto in Europa, wo der Anteil, des Stroms, der aus erneuerbaren Energien (Ausnahmen Schweden, Finnland, Österreich) gewonnen wird, nicht so hoch ist.

Nachzulesen auf der Website Europäischen Kommission

Dann kommt natürlich hinzu, dass, die Herstellung einer Batterie auch nicht gerade umweltfreundlich ist. Aktuell gibt es wohl gleich viele Pro und Contras zu dem Thema.

Was für mich in allen Diskussionen immer zu kurz gekommen ist, ist die Problematik, das E-Auto, wieder aufzuladen!
Wenn ich 2x im Jahr in den Urlaub fahre, spielt es für mich keine Rolle, ob ich 10 oder 13 Stunden unterwegs bin, weil ich noch 2 Stunden damit verbringen muss, die Batterien wieder aufzuladen, aber im Alltag bin ich weniger flexibel.

Sicherlich ist alles eine Frage der Planung und ein E-Auto muss genau wie ein Benziner/Diesel etc. nicht jeden Tag (je nach Strecke und Wetter) geladen werden, aber nehmen wir jetzt mal an ich komme von der Arbeit nach Hause und die Batterie ist ausgelutscht! Was dann?

Probleme mit VW

Ich möchte nicht mit dem Thema Dieselgate, Fahrverbote und/oder Schummelsoftware anfangen, das Thema haben schon genug Leute diskutiert.

Vielmehr möchte ich von meinem persönlichen Kampf, Probleme mit VW und der Fachwerkstatt hier in Essen berichten.

Vor ca. 1 Jahr habe ich mir einen neuen VW Tiguan II gekauft und mich gefreut wie ein Schnitzel! 
Eine Woche nach dem Kauf bin ich dann in den Urlaub gefahren. Und wurde prompt auf dem Reschenpass im Display von einem angeblichen Druckverlust in den Reifen überrascht. 
Zack erste Tanke angesteuert und den Druck kontrolliert. Der Luftprüfer zeigte mir dann 4,2 Bar an und in meiner ersten Reaktion bin ich noch davon ausgegangen, dass der Luftprüfer defekt gewesen ist.
Also ein paar Kilometer entfernt die nächste Tankstelle angesteuert, mit demselben Ergebnis von 4,2 bar in jedem Reifen.

In einem persönlichen Gespräch mit dem VW Händler hat man mir dann vorgeworfen, dass ich ja ein sehr genauer Mensch bin und warum ich nicht vor Fahrtbeginn den Luftdruck überprüft habe? 
Teilweise gebe ich dem VW Händler in Essen sogar recht.

Aber wieso soll ich denn bei ca. 15 Kilo Gepäck und einem Neuwagen den Luftdruck kontrollieren? Man geht ja davon aus, dass der Händler schon bei der Auslieferung (vor einer Woche) den Luftdruck kontrolliert hat ?! 

Das Gleiche zählt im übrigen auch für den Ölstand. Es hat ca. ein halber Liter Motoröl schon vor Beginn der Fahrt gefehlt!

Hier muss man sagen, dass VW mich mit einem Gutschein von 50 Euro entschädigt hat und die Werkstatt mir das auf meine Kosten gekaufte Öl ersetzt hat. So weit, so gut!

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